霍克/荷贝克5PZS575LA,48V575Ah林德E16C叉车蓄电池详细介绍

 霍克/荷贝克5PZS575LA,48V575Ah林德E16C叉车蓄电池 王泽龙

 霍克/荷贝克5PZS575LA,48V575Ah林德E16C叉车蓄电池 王泽龙

 霍克/荷贝克5PZS575LA,48V575Ah林德E16C叉车蓄电池 王泽龙

　　荷贝克德国公司（位于德国BRILON），作为一家HOPPECKE蓄电池生产公司，已经生产电池及相关配件达87年了。在HOPPECKE我们提供了数以千计的蓄电池种类和具有HOPPECKE技术的产品，以满足客户的需求。

　　在TUV认证机构认证下通过了ISO9001和ISO14001，根据德国工业标准DIN，采用HOPPECKE工艺进行生产，我们的产品几乎能够达到世界的标准。因此，我们产品的质量能够得到确保，我们的服务会在没有随即变化的条件下得到执行。我们有众多的电池种类。此外，我们在汽车和叉车领域也供应蓄电池。我们能够所有种类的铅酸蓄电池和VRLA（阀控式）铅酸蓄电池，以及镍镉蓄电池，相应的充电设备和全部的UPS和逆变器设备。我们同时向我们的客户HOPPECKE的技术服务与支持，以实现我们客户的价值。

　　我们有许多重要的客户与我们保持的长期商务联系，譬如Mecedes Benz，西门子，林德，ABB，Adtranz，Hyster并且我们仍然尽的努力扩大我们的范围在世界上的许多大客户，特别是在中国。此外，在我们的客户参考目录中，我们会想提及Hoppecke被授予了整个订单为连云港核电站供货，包括UPS，充电的设备，电池，变换器的备用电源提供系统。

　　Hoppecke的名称在世界各地代表HOPPECKE的质量，HOPPECKE15个子公司和更多的代表机构的HOPPECKE布置的销售和服务网络可以轻易地获得。面临HOPPECKE化，当客户需要知道确切的规格时，我们的客户有可能在任何时候询问荷贝克的技术。

　　荷贝克Hoppecke叉车蓄电池采用管式极板组装生产，单体串联纯手工焊接，属于国外品牌，在动力电池行业里享有较高的度，产品广泛应用冷库、物流、工矿、冰柜、饮料厂等场所的搬运车辆上，所生产的叉车电池采用复合铅丝集电体电极制作，集电体的中心为玻璃纤维、碳纤维或金属铜线，外部包覆一层铅合金构成，该集电体金属为挤压结构，晶体细小致密，耐腐蚀性强，承受电流密度大；正极或负极活性物质以同轴方式包覆在集电体外部，同轴性好，每一点的电流密度非常一致，电极的电流分布很均匀，使活性物质的利用率大大提高，提高了电池的使用寿命；极板网栅是经过复杂的计算和测试后进行优化设计的结果，这种新兴的优化网栅几何形状可以更好利用活性物质，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用，世界的生产工艺、技术和科学的管理方法，建立了良好的质量控制体系和周全的环境保护体系，不断研制高新技术含量的新电池产品，制造适合国内国际市场的产品。通过不懈的努力，促进中国电池产品的升级换代，让中国电池行业进入水平。

　荷贝克叉车电池

　　荷贝克德国公司（位于德国BRILON），作为一家的蓄电池生产公司，已经生产电池及相关配件达84年了。在全球我们提供了数以千计的蓄电池种类和具有技术的产品，以满足客户的需求。在TUV机构下通过了ISO9001和ISO14001，根据德国工业标准DIN，采用***的工艺进行生产，我们的产品几乎能够达到世界的标准。因此，我们产品的质量能够得到确保，我们的服务会在没有随即变化的条件下得到执行。我们有众多的电池种类。此外，我们在汽车和叉车领域也供应蓄电池。

　　产品性能型号(Catalog)：5HPzS625

　　5小时率容量(C5(Ah))：625

　　额定电压(v)：48

　　尺寸重量长L(mm)：101宽W(mm)：198高H(mm)：570总高TH(mm)：598

　　参考重量Weight(kg)：32.2

　　连接方式：软连接

　　荷贝克叉车电池

　　荷贝克公司叉车蓄电池种类齐全，同时拥有DIN标准（欧洲标准）和BST标准（英国标准）两大类产品，基本涵盖了所有品牌叉车及工业搬运车辆的电池配套要求。

　　荷贝克公司叉车蓄电池可用于各种电动车辆和各种电动运输升降车。

　　荷贝克公司叉车蓄电池的特点和优点：

　　?叉车蓄电池正负极板的特殊设计***单体电池的一致性，从而***了电池的耐久寿命。

　　?叉车蓄电池单体之间的连接采用铜材软连接，电阻小，抗振动。所有连接部件采用橡胶全封闭结构。安全性强，且***单体的连接部分不受腐蚀。电池的寿命符合德国寿命标准。

　　?电极材料中含有微量元素，有更好的耐腐蚀性，***电池在使用中水分流失较少，从而***了电池的长使用寿命。

　　?荷贝克公司采用全绝缘电极连接方法，减少了电池的漏电，提高了使用安全性，同时防止了电池电极的腐蚀。

　　?荷贝克是世界上个应用电解液扰动技术（takeair）的公司，因此叉车蓄电池可以根据客户的需要，安装电池的自动加水系统，或者空气扰动系统。***方便客户更有效地使用电池。

　　?销售和服务由德国全资的公司（荷贝克公司HOPPECKE）负责或支持本地代理。客户没有后顾之优。

　　荷贝克叉车电池

　　霍克叉车蓄电池HAWKER PzS型

　　HAWKER|霍克动力电源有限公司生产的牵引型叉车蓄电池，是目前技术和工艺***的，也是业内使用广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多***品牌的生产企业均采用HAWKERPZS牵引型蓄电池。符合DIN标准、主要配套LINDE（林德）、HANGCHA(杭叉)、JUNGHEINRICH（永恒力）、HYSTER（海斯特）、BT、STILL等欧洲标准叉车。符合JIS/BS标准、主要配套NICHIYU（力至优）、TOYOTA（丰田）、TCM、KOMATSU（小松）、SHINKO（神岗）、NISSAN（尼桑）等JIS/BS标准叉车。

　　单体结构

　　HAWKER牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用加强型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。

　　极柱端子

　　每个正负***子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。

　　电池单体连接条

　　电池单体间采用完全绝缘的无卤的软连接条连接。用螺栓固定连接条的方式可以使在电池组中取出单体进行维护或替换变得简单快速。

　　安全阀

　　每个电池单体安装了安全阀以使充电过程中产生的气体逸出。通过安全阀可进行添加纯净水以及测量电解液比重的操作。安全阀还具有电池防止电解液涌动的挡板。

　　电池盖

　　电池盖上有可以冲孔后安装电解液搅动系统或温度传感器的设计。

　　Hawker aquamatic集中自动加水系统

　　Hawker aquamatic集中自动加水系统可以从电池系统的中心点完成对电池组内所有电池单体的加水。该系统加水安全阀如前图所示，可自动保持电池单体的的液位，同时也允许充电过程中产生的气体逸出和测量电解液比重的操作。

　　电解液搅动系统

　　Hawker电解液循环搅动系统是采用空气提升原理，利用安装在电池上的管路系统进行工作的。隔膜泵将低速的气流吹到电池中，从而使气流在电池壳体中循环流动。该系统可以有效防止电解液分层并***充电优化。

　　优点

　　●在同样的外形尺寸下具有更高的容量

　　●更高的放电效率

　　●***的运行时间和更高的可靠性

　　●在容量和尺寸上有效融合了欧洲标准中的DIN和BS标准

　　带电解液搅动系统的HAWKER霍克牵引型蓄电池

　　●在部分或者全部充电过程中避免电解液和温度的分层

　　●优化电池正负极板充电的接受过程，因此使正负极板承受能力一致

　　●与传统充电方式相比充电时间减少30%，能量消耗减少20%

　　●在部分或者全部充电过程中避免电解液和温度的分层

　　●优化电池正负极板充电的接受过程，因此使正负极板承受能力一致

　　●与传统充电方式相比充电时间减少30%，能量消耗减少20%

　　电解液分层电解液循环

　　HAWKER霍克?牵引型蓄电池PzS型(带螺栓坚固连接条)尺寸符合DIN/EN 60254-2以及IEC254-2‘L’系列标准要求。

 霍克/荷贝克5PZS575LA,48V575Ah林德E16C叉车蓄电池 王泽龙